中古車探しは店選びから
中古車はそれぞれ１台ごとに状態や値段が違います。素人であるユーザーにとっては最後は販売店を信頼して買うことになりますので信頼できる販売店を選ぶことが中古車選びでもっとも重要と言えます。
メーカー系の販売店（ディーラー）：ブランドごとに豊富な在庫がある場合が多く同じ車種を比較しやすい。保証を含めた信頼性が売り
中古車専業店：ブランドの枠にとらわれない品揃えや、車種に特化した店など個性的なお店もあり。価格も魅力。
ハイラックスサーフ購入時のチェック
全体の雰囲気をよく観察する
少し離れた所からハイラックスサーフ全体を観察し異常がないか確認する。
ハイラックスサーフの外観のヘコミや傷をチェック
整備状態を確認
ゴム部品などの消耗品の状態やエンジンオイルのシミ、汚れなどから整備状態をチェックし定期点検整備記録簿の確認も忘れずに。
隙間の幅と色調（色艶）を比べる
周囲と色が違っていたりする場合は修復暦がある可能性大。
ドアやリアゲートなど開口部とその周囲の疲労具合
床下を覗いてチェック
外観はきれいに見えても床下は錆だらけなんてこともあるので必ずチェック。特に沿岸部付近で使用されていた場合は要注意。
エンジンからの異音
アイドリングの安定感や排気ガスの色なども注意深く観察しよう。
各種装備の作動状態
電装装備などメンテナンス状態によっては作動不良の場合もあるので注意
ハイラックスサーフを売る場合の方法としては、次の新しいクルマを買う店で購入代金からハイラックスサーフの値段分引いてもらう「下取り」、
買取専門店などで現金で買い取ってもらう「買取」、ネットオークションなどを利用した「個人売買」があげられる。
ここでは買い取り専門店などで買い取ってもらう場合の注意点を並べてみます。
傷やヘコミはそのままでOK
そのままだと確かに査定が下がりますし、修理して売った方が高く売れますがその差額より修理代のほうが高くつくようです。
車検の残り期間が短くても大丈夫。それより日ごろの整備を重視。
マナーとして洗車はしておこう。大切に扱ってきたのが伝わるし印象は大事。
必要書類
車検証、実印、印鑑証明書（名義人のもの）、自動車税納税証明書、自賠責保険証、
住民票（車検証記載の住所と印鑑証明書の住所が違う場合）、
委任状、譲渡証明書（通常は買取店側で用意してくれる）
純正品は高評価！後付のパーツなども積極的にアピールしよう。しかし、相手はプロ。ウソはスグにばれます。修復暦などは正直に話したほうが好印象だし、
下手なウソは痛くない腹まで探られることになるのでくれぐれも注意。
買取店にも販売ルートなどによって得意分野があったりします。少なくとも数件程度は見積を取り、他店の査定額を交渉材料にしましょう。
ハイラックスサーフ-CarSensor
全国各地の中古車販売店のハイラックスサーフ在庫状況一覧。地域や価格帯、グレードなどで絞り込んでの検索も出来る。中古車情報誌カーセンサーのHPである『カーセンサーnet』は、リクルートが運営するクルマ総合情報サイト。
ハイラックスサーフ-ガリバー
ハイラックスサーフの中古車在庫情報一覧。日本全国から毎日入荷されるハイラックスサーフ中古車在庫情報より、分かり易く簡単な操作方法で検索でき、またお目当ての車両の無料お問い合わせや、お客様に代わり車両をお探ししてご提案する「中古車ご提案サービス」などをご利用頂けます。
ハイラックスサーフ 新車見積 【オートバイテル・ジャパン】
簡単で便利なオートバイテル・ジャパンの新車見積もりサービス。諸経費まで含めた新車の購入価格をEメールでお知らせ。購入相談や値引き交渉も直接ディーラーとメールで行えます。
ハイラックスサーフ トヨタのオフィシャルページ。コンセプト、グレードと価格、エクステリア、インテリア、機能とメカニズム、安全性能、スペックなど。
ハイラックスサーフ 新車カタログ Goo-net 価格、スペック、装備、カラーバリエーションなどの情報カタログ。
ハイラックスサーフ カタログ 【 carview 】 トヨタ ハイラックスサーフ (TOYOTA HILUX_SURF)【carview】カタログ情報満載。 エンジン、トランスミッション、内外装の仕様など詳細なスペック情報をご覧いただけます。「価格・主要スペック」「エンジン/トランスミッション」「外装・装備」「内装・装備」「安全・装備」「比較候補リスト」など豊富な情報を提供。
ハイラックスサーフの中古車と販売価格 トヨタ ハイラックスサーフ 新車試乗レポートでは、新型車テストドライブ・室内空間 の快適性などを３人のオートバイテル特約モータージャーナリストによりお届けしています。「スタイリッシュ＆パワフルな5ドアSUVに一新。メインマーケットは北米だ。 」
トヨタ：ハイラックスサーフの下取り価格と値引き幅ハイラックスサーフのコンセプトや特徴、メカニズムなど主要スペックと関連サイト情報ほか新車や中古車の値引き情報など。
トヨタ：ハイラックスサーフの値引き情報 知らなきゃ損する新車値引き情報。新車を安く買うためのテクニックやコツを伝授。「ちょっと待った！」このサイトを読んでから買っても遅くはない！
ハイラックスサーフはトヨタ自動車のSUV型の自動車である。生産は主に日野自動車羽村工場で行われている。米国などへは「4Runner」（フォーランナー）という名称で輸出している。
かつては、その名の通りハイラックスをベースとしていたが、現行モデルはランドクルーザープラドとプラットフォームを共用する。
初代（1983年-1989年）
ハイラックスサーフの北米仕様1983年10月米国にて車名4Runner(フォー・ランナー)として販売開始。
トヨタは1983年にウィネベーゴ・トレッカーを自社に取り込み、車名は4Runner(フォー・ランナー)と変更し1983年10月に1984年モデルとして発売した。トレッカのFRPボディデザインの基本素材はスチール製となる。しかし、FRP製リムーバブルトップは継続されていた。リアにはオープン時のためにロールバーも追加された。フロントキャブ上部にはチルト式のサンルーフが付き、ハードトップをはずし、サンルーフをオープンすると、オープン・エアを楽しめるオープンカー仕様にもなる多用途レジャー車両だった。
1984年5月、日本国内で販売開始。
2代目（1989年-1995年）
1990年8月一部変更。ガソリン車に3VZ-E型搭載のV6 3000ccとディーゼルターボはEFI化でAT車を追加。
1991年8月マイナーチェンジ。異形ヘッドライト化。ワイドフェンダー＆背面スペアタイヤつきの3ナンバー車を新設定。上級グレードとしてSSR-Gを追加。尚、ガソリン2000ccは廃止。
1993年マイナーチェンジ。ディーゼル車は1KZ-TE 3000ccに変更。国内向け3ドアモデルは廃止。
2006年にリコール隠しが発覚したのは、このモデルである。
3代目（1995年-2002年）
1995年12月登場。
1998年マイナーチェンジ。FR車が追加される。4WD車についてはナローモデルが廃止され、全車ワイドボディになる。
2000年マイナーチェンジ。ディーゼルエンジンが1KZ-TE型から1KD-FTV型へ換装された。同時に、MTモデルが廃止された。
イメージキャラクターは1995年〜1997年はSTOMP、1998年〜2000年前半がEvery Little Thingの持田香織（CMソングもEveryLittleThing）、2000年のマイナーチェンジ以降は江角マキコと小橋賢児（CMソングはTUBE）
4代目（2002年-）
2002年10月登場。エンジンは2700直列4気筒ガソリン（デビュー当初は3RZ-FE、2004年に2TR-FEへ換装）、3400V型6気筒ガソリン（5VZ-FE）、3000直列4気筒直噴ディーゼルターボ（1KD-FTV）が設定された。またMTが廃止された。
2005年7月マイナーチェンジ。直4 2.7Lガソリンエンジンの3RZ-FEは2TR-FEへ、V6 3.4Lガソリンエンジンの5VZ-FEは、V6 4.0Lの1GR-FEに、それぞれ変更され、5速ATもセットで設定された。
同時にディーゼルモデルは国内ラインナップから落とされた。
北米仕様の4ランナーにはV8・4700の2UZ-FEの設定もある。
特別仕様車としてLIMITEDも発売されている。
Wikipediaより抜粋
トヨタ・ハイラックスサーフ. (2007, 6月 26). Wikipedia, . Retrieved 00:33, 6月 27, 2007 from http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%95&oldid=13347780.