中古車探しは店選びから
中古車はそれぞれ１台ごとに状態や値段が違います。素人であるユーザーにとっては最後は販売店を信頼して買うことになりますので信頼できる販売店を選ぶことが中古車選びでもっとも重要と言えます。
メーカー系の販売店（ディーラー）：ブランドごとに豊富な在庫がある場合が多く同じ車種を比較しやすい。保証を含めた信頼性が売り
中古車専業店：ブランドの枠にとらわれない品揃えや、車種に特化した店など個性的なお店もあり。価格も魅力。
ランドクルーザー購入時のチェック
全体の雰囲気をよく観察する
少し離れた所からランドクルーザー全体を観察し異常がないか確認する。
ランドクルーザーの外観のヘコミや傷をチェック
整備状態を確認
ゴム部品などの消耗品の状態やエンジンオイルのシミ、汚れなどから整備状態をチェックし定期点検整備記録簿の確認も忘れずに。
隙間の幅と色調（色艶）を比べる
周囲と色が違っていたりする場合は修復暦がある可能性大。
ドアやリアゲートなど開口部とその周囲の疲労具合
床下を覗いてチェック
外観はきれいに見えても床下は錆だらけなんてこともあるので必ずチェック。特に沿岸部付近で使用されていた場合は要注意。
エンジンからの異音
アイドリングの安定感や排気ガスの色なども注意深く観察しよう。
各種装備の作動状態
電装装備などメンテナンス状態によっては作動不良の場合もあるので注意
ランドクルーザーを売る場合の方法としては、次の新しいクルマを買う店で購入代金からランドクルーザーの値段分引いてもらう「下取り」、
買取専門店などで現金で買い取ってもらう「買取」、ネットオークションなどを利用した「個人売買」があげられる。
ここでは買い取り専門店などで買い取ってもらう場合の注意点を並べてみます。
傷やヘコミはそのままでOK
そのままだと確かに査定が下がりますし、修理して売った方が高く売れますがその差額より修理代のほうが高くつくようです。
車検の残り期間が短くても大丈夫。それより日ごろの整備を重視。
マナーとして洗車はしておこう。大切に扱ってきたのが伝わるし印象は大事。
必要書類
車検証、実印、印鑑証明書（名義人のもの）、自動車税納税証明書、自賠責保険証、
住民票（車検証記載の住所と印鑑証明書の住所が違う場合）、
委任状、譲渡証明書（通常は買取店側で用意してくれる）
純正品は高評価！後付のパーツなども積極的にアピールしよう。しかし、相手はプロ。ウソはスグにばれます。修復暦などは正直に話したほうが好印象だし、
下手なウソは痛くない腹まで探られることになるのでくれぐれも注意。
買取店にも販売ルートなどによって得意分野があったりします。少なくとも数件程度は見積を取り、他店の査定額を交渉材料にしましょう。
ランドクルーザー-CarSensor
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日本のクロスカントリー型四輪駆動車の先駆けとなる車両である。その耐久性は世界中で高い評価を受けており、「紛争あるところにランクルあり」と言われるほど、NHKをはじめ各テレビ局の取材カーとしてもしばしば利用される。なお、同タイプの日本メーカー製車両としては三菱ジープや日産パトロール（現・サファリ）がある。
「ランドクルーザー」という車名は、1954年6月より使用されており、2006年9月現在一つの車名で生産継続されている日本製の自動車としてはもっとも長い歴史をもつ。（クラウン、トヨエースよりも古い。）
通称は「ランクル」。
ステーションワゴン、業務用途の「ヘビー系（ヘビーデューティー）」、そして、70系の派生車種であった、「ライト系（ライトデューティー）」と呼ばれるランドクルーザーIIから発展した、ランドクルーザープラドの三種類の異なるシリーズが並行して生産、販売されている。
現在、ステーションワゴンは、日本製SUVで初めてV型8気筒エンジンを搭載した100系であり、直6ディーゼルエンジンや電動ウィンチなどが選べるランドクルーザー100（欧州名 アマゾン Amazon）と、元来レクサスLX470として開発された、スタイリッシュで高級志向の強いランドクルーザーシグナスとがある。
ランドクルーザーはヘビー系が本流とされ、ヘビー系現行モデル70系では長大な車体を持つ78と79のみ生産が続けられている。世界各国に輸出されているが、日本国内では貨物登録（1ナンバー）でありNOx規制法およびPM規制条例により2004年7月に日本での販売を終了した。
ランドクルーザープラドは、タコマ、ハイラックスサーフとシャーシやエンジン、ドライブトレインの多くを共有するモデルで、2ドアのショートと4ドアのロングのバリエーションを持ち、V6ガソリンエンジンと、直4のガソリン、ディーゼルエンジンを積む。ランクルの伝統で、装備を充実させたワゴンと、業務用途のバンをラインナップしている。欧州やアフリカでの名称は「プラド」はつけられずランドクルーザーのままである。
ランドクルーザーシグナスは海外のレクサスブランドでLX470として販売されていたものを日本国内販売したものである。ランドクルーザープラドも北米ではレクサスブランドからGX470として販売されている。、シグナスおよびプラドはV型8気筒・4700ccの2UZ-FEを搭載している。
100系（1998年- ）
ランドクルーザーシグナスエンジンにV8,4700cc,DOHCの2UZ-FEを採用。ランドクルーザー100とランドクルーザーシグナスがある。バンのVXには5速MTが設定されていたが、2002年8月のマイナーチェンジを期に廃止されている。
1998年1月フルモデルチェンジで100系に進化。装備が更にゴージャス化される。
2002年8月にマイナーチェンジを実施。ATが5速化され、内外装が変更。バンVXは廃止された。
2005年にはテールランプがLED化され、背面タイヤと観音開きのリアドアが廃止された。
一番の変更点はフロントの足回りであり、コイル・リジッドサスからトーションバー・ダブルウィッシュボーン式独立懸架サスへと変更、操舵方式もボールナット式からラック＆ピニオン式へと変化を遂げ、より操安性重視となった。
コルゲーテッド ロード（乾燥した未舗装路を多くのクルマが高速で走行することで洗濯板状になった路面のこと 圧雪路でも起こる）を多く持つオーストラリアからの強い要望で、80系のコイル+リジッドのフロント足回りを小変更のうえ流用した105と呼ばれるモデルが設定され、主にオーストラリア向けとして生産されている。
北米向けはLX470を含めライトデューティー仕様となっており、アイシンAW製の乗用車用4A/Tを積んでおり、その他の仕向け地用のアイシン精機製のライトトラック用4A/Tを持つものに比べ、重量が40kgほど軽くなっていた。後に5A/Tに変更されている。
Wikipediaより抜粋
トヨタ・ランドクルーザー. (2007, 6月 21). Wikipedia, . Retrieved 04:01, 6月 28, 2007 from http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%82%B6%E3%83%BC&oldid=13245200.